Tesla Menorehkan Rekor Laba Atas Lonjakan Penjualan Mobil Listrik
Kamis 27-01-2022,10:00 WIB
Radartasik.com, Tesla menutup tahun terbaiknya dalam sejarah perusahaan dengan membukukan rekor laba kuartalan dan tahunan. Sebagian besar laba itu didukung oleh operasinya yang berkembang pesat di China.
Pembangkit tenaga listrik mobil listrik Elon Musk di China akhirnya siap. Dengan begitu, mereka siap menghadapi persaingan di pasar kendaraan baterai yang tumbuh cepat.
CEO Mercurial Tesla, Elon Musk juga mengatakan pembuat mobil tidak akan menambahkan Cybertruck atau kendaraan baru lainnya ke jajarannya pada tahun 2022.
Tesla memperoleh $2,05 per saham berdasarkan GAAP pada kuartal yang berakhir 31 Desember 2021, naik 750% dari tahun lalu. Tidak termasuk beberapa item, EPS adalah $2,54 per saham, melampaui ekspektasi analis $2,26.
Laba bersih untuk periode tersebut adalah yang terbaik $2,32 miliar, peningkatan delapan kali lipat, sementara pendapatan berada di sisi yang tinggi dari ekspektasi sebesar $17,7 miliar. Laba bersih setahun penuh adalah $5,5 miliar dan pendapatan adalah $53,8 miliar.
“Tahun 2021 merupakan tahun terobosan bagi Tesla dan kendaraan listrik secara umum. Sementara kami berjuang, dan semua orang melakukannya, dengan tantangan rantai pasokan sepanjang tahun, kami berhasil meningkatkan volume kami hampir 90%, ”kata Musk pada panggilan hasil dilansir dari Forbes.
“Selain itu, kami mencapai margin operasi tertinggi di industri, pada kuartal terakhir di lebih dari 14% margin operasi GAAP,” ujarnya.
Selama satu dekade Tesla memiliki sedikit persaingan di pasar kendaraan listrik (EV), tetapi itu berubah dengan cepat.
Pembuat mobil termasuk General Motors , Ford , Hyundai, Volkswagen dan Toyota semuanya menginvestasikan miliaran dolar untuk meluncurkan lusinan model baterai baru dan untuk meningkatkan dan memperluas kapasitas produksi mereka.
Pada saat yang sama, generasi baru perusahaan rintisan termasuk Rivian, Lucid dan Fisker juga meningkatkan produksi model listrik yang akan bersaing langsung dengan jajaran Tesla.
Beberapa kendaraan baru akan dihargai di bawah Tesla, yang termurah, sedan Model 3, berharga sekitar $50.000 setelah pajak dan biaya lainnya.
Hasil optimis datang setelah Tesla mengatakan awal bulan ini mengirimkan 936.172 kendaraan listrik ke pelanggan global tahun lalu, termasuk 308.600 pada kuartal keempat.
Penjualan ke pelanggan di China dan ekspor dari pasar itu telah menjadi sumber pertumbuhan terbesar perusahaan yang berbasis di Austin, Texas selama setahun terakhir, menyusul pembukaan pabriknya di Shanghai sekitar dua tahun lalu.
Analis memperkirakan volume ekspor Tesla akan terus berkembang sepanjang tahun 2022. Itu setelah dimulainya produksi di pabrik barunya di Austin dan pembukaan pabrik Tesla's Giga Berlin di Jerman, yang pertama di Eropa.
"Otomotif (margin kotor) yang sangat penting adalah 30,6% vs 29,2% Street, menyoroti lebih banyak efisiensi yang dilihat Tesla dengan Giga di China depan dan tengah meskipun ada masalah chip/rantai pasokan," kata Dan Ives, analis ekuitas untuk Wedbush Sekuritas, kata dalam catatan penelitian.
“Uang tunai dari operasi adalah $4,59 miliar vs. Street $2,32 miliar berbicara kepada perusahaan dengan kecepatan untuk menghasilkan arus kas yang signifikan selama tahun-tahun mendatang,” ujarnya.
Tesla mencatat $ 314 juta penjualan kredit polusi ke pembuat mobil lain selama kuartal tersebut, sumber dana gratis untuk waktu yang lama. Itu menghasilkan $ 1,47 miliar dari penjualan tersebut pada tahun 2022, turun dari puncak $ 1,58 miliar pada tahun 2020.
CFO Tesla Zachary Kirkhorn mengatakan, pendapatan akan menurun tahun depan, meskipun penjualan kredit kumulatif Tesla total $ 5,36 miliar sejak 2008.
Tidak Ada Cybertruck pada 2022
Tesla akan bekerja untuk lebih memperluas output pada tahun 2022 dan, sebagai hasilnya, tidak akan memperkenalkan model baru, seperti Cybertruck, Roadster atau Tesla Semi yang tertunda.
“Fokus fundamental Tesla tahun ini adalah scaling output. Baik tahun lalu dan tahun ini, jika kami memperkenalkan kendaraan baru, total produksi kendaraan kami akan berkurang,” kata Musk, mengutip pasokan semikonduktor dan komponen lainnya yang terbatas.
Juga tidak ada kendaraan Tesla seharga $25.000 dalam pengerjaan. Perusahaan akan melakukan kendaraan berbiaya lebih rendah “pada titik tertentu,” kata Musk, tetapi “kami memiliki cukup banyak di piring kami sekarang, terlalu banyak di piring kami, terus terang.”
Baik Musk maupun Kirkhorn tidak memberikan target pertumbuhan yang tepat untuk tahun ini, karena kekhawatiran yang berkelanjutan tentang masalah rantai pasokan.
"Dalam jangka waktu multi-tahun, kami berharap untuk mencapai pertumbuhan tahunan rata-rata 50% dalam pengiriman kendaraan," ujarnya.
Baik pabrik Tesla di Austin dan Berlin mulai membangun kendaraan pada kuartal keempat, menurut Musk meskipun dia tidak mengklarifikasi apakah itu unit yang dapat dijual atau model produksi uji.
Saham Tesla naik 2% menjadi ditutup pada $937.41 di perdagangan Nasdaq menjelang rilis hasil. Sahamnya turun 11% sepanjang tahun ini.
Musk tidak mengomentari ulasan yang sedang berlangsung oleh regulator keselamatan federal dan Departemen Kendaraan Bermotor California dari fungsi bantuan pengemudi Autopilot perusahaan yang terkait dengan banyak kecelakaan.
Sebaliknya, dia berulang kali memuji manfaat masa depan dari apa yang disebut sistem self-driving penuh perusahaan dan akhirnya menciptakan robotaxis Tesla.
“Ada beberapa peningkatan besar pada tumpukan FSD yang akan datang dalam beberapa bulan ke depan,” katanya. “Saya akan terkejut jika kita tidak mencapai self-driving penuh bahkan pada tahun ini.”
Terlepas dari antusiasme Musk untuk itu, dan mengklaim bahwa perusahaan Tesla membuat kemajuan dan mungkin dapat memberikan sesuatu dalam beberapa bulan ke depan, kemampuan Tesla untuk menghadirkan teknologi mengemudi otonom sejati tetap sulit dipahami.
Dia berulang kali mengatakan perusahaan hampir dapat mencapai, sebelumnya menetapkan target yang terlewat pada akhir 2020 pada Hari Otonomi Perusahaan 2019.
Secara kebetulan, rilis hasil Tesla dan komentar Musk datang pada hari yang sama ketika Presiden Joe Biden menyambut para pembuat mobil dan mesin ke Gedung Putih, termasuk CEO GM, Ford dan Cummins, untuk membahas undang-undang Build Back Better-nya yang terhenti yang akan menyediakan miliaran dolar dalam pendanaan baru untuk memperluas produksi kendaraan listrik dan meningkatkan insentif bagi konsumen untuk membelinya.
Musk, yang perusahaannya sangat diuntungkan selama bertahun-tahun dari pinjaman federal dan insentif untuk kendaraan listrik, adalah lawan vokal Build Back Better. (sep)
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
Sumber:
- Share:
