Cara Cek Kaki-Kaki Mobil dan Gaya Berkendara Berkaitan dengan Keausan Ban

BACA JUGA: Ternyata Irjen Sambo Balik ke Jakarta Naik Pesawat Sehari Sebelum Brigadir J Tewas, Disusul Rombongan Istrinya

Sebaliknya, kalau tekanan udara ban terlalu tinggi, maka yang aus terlebih dahulu adalah pada bagian tengah telapak ban. 

Selalu pastikan tekanan udara ban tidak kurang atau lebih dengan mengukurnya seminggu sekali.

2. Ban Aus Sebelah Dalam atau Luar Saja

Suspensi yang rusak dapat mengakibatkan keausan ban tidak normal akibat peredaman bertumpu pada ban. 

Faktor lain yang menyebabkan sebelah ban lebih cepat aus ketimbang sisi lainnya adalah karena sudut camber yang tidak tepat.

BACA JUGA: Gembira Sambut Kejuaraan Nasional Wushu Piala Presiden

Pada camber negatif, keausan ban sebelah dalam akan lebih cepat, begitu juga sebaliknya. Oleh karena itu, cek kondisi suspensi secara berkala dan pastikan melakukan spooring.

3. Ban Aus Berserabut

Ban yang aus disertai serabut atau berbulu pada bagian telapak ban disebabkan oleh kondisi toe-in sudah tidak tepat. 

Toe in terlalu besar menyebabkan roda selip keluar dan menggesek bidang telapak ban bagian dalam ke permukaan jalan. 

BACA JUGA: Mengejutkan! Kuasa Hukum Bharada E Mengundurkan Diri, Janji akan Sampaikan Alasannya Nanti, Ada Apa Yah?

Keausan yang terjadi membentuk susunan seperti bulu halus dan pastikan keausan seperti ini tidak terjadi dengan memeriksa kaki-kaki mobil dan spooring ban.

4. Ban Aus Toe and Heel

Keausan seperti ini terjadi pada ban yang bukan penggerak roda. 

Sumber: