Meski turbo memberikan keuntungan akselerasi yang lebih responsif, AHM melihat bahwa kebutuhan konsumen saat ini sudah terpenuhi dengan performa standar mesin PCX terbaru 2025.
Hal ini berbeda dengan pesaingnya, Yamaha NMAX, yang sudah lebih dulu mengusung fitur VVA dan turbo untuk memberikan pengalaman berkendara yang berbeda.
Strategi Honda PCX 2025 di Pasar
Honda PCX 2025 tetap berhasil mempertahankan posisinya sebagai skutik maxi favorit.
Kekuatan merek Honda menjadi salah satu faktor dominan di balik kesuksesan ini.
Meski secara spesifikasi mesin, PCX terbaru 2025 mungkin kalah dibandingkan dengan rivalnya, Yamaha NMAX, Honda tetap unggul berkat reputasi produknya yang andal dan hemat bahan bakar.
Menurut AHM, fokus pada kebutuhan pasar yang lebih luas menjadi alasan utama mengapa teknologi turbo atau VTEC belum diterapkan.
Dengan menjaga harga kompetitif dan memberikan fitur yang sesuai kebutuhan sehari-hari, Honda PCX 2025 tetap menarik perhatian konsumen.
Meski Honda PCX 2025 belum dilengkapi dengan turbo atau VTEC, konstruksi mesinnya sudah siap untuk mengakomodasi teknologi tersebut di masa depan.
Kehadiran teknologi ini mungkin hanya tinggal menunggu waktu, tergantung pada permintaan pasar dan persaingan dengan kompetitor.
Untuk saat ini, Honda PCX 2025 tetap menjadi pilihan menarik bagi penggemar motor matic Honda dan skutik maxi terbaru.