Log pengendara juga dapat dilihat di smartphone bervariasi tergantung tipe namun dapat mencakup rute GPS, posisi roda gigi, rpm dan informasi lainnya.
Ketika terhubung, pemberitahuan panggilan telepon maupun email ditampilkan pada panel instrumen.
Pengendara juga dapat membuat perubahan pada pengaturan tampilan instrumen sepeda motor mereka melalui smartphone seperti unit pilihan, pengaturan jam dan tanggal dan lain-lain.
Pengendara dapat memeriksa dan menyesuaikan pengaturan kendaraan menggunakan smartphone seperti Rider Mode, electronic rider support features and payload settings. Itu pada tipe tertentu.
BACA JUGA: Redmi Note 13 Pro Max di Rumorkan Smarphone dengan Spek Dewa Segini Harganya
ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM
Untuk memonitor kecepatan roda secara konstan, sistem ABS Kawasaki menggunakan sensor roda depan dan belakang. ABS Kawasaki menjamin kenikmatan berkendara.
Jika informasi dari kedua sensor mengindikasikan terjadi penguncian roda, ECU ABS mengarahkan pompa di unit ABS untuk mengatur tekanan minyak rem —melepaskan dan menerapkan lagi tekanan sehingga kembali mendapatkan traksi— hingga operasi normal dilanjutkan.
ERGO-FIT
Proper Fit merupakan kunci kenyamanan dan pengendalian kendaraan. Namun, ukuran ideal setiap pengendara bervariasi tergantung pada kondisi fisik dan gaya berkendara.
Nah, ERGO-FIT adalah sistem interface yang dirancang untuk membuat pengendara menemukan posisi berkendara yang ideal.
Berbagai titik interface sasis seperti stang, pijakan kaki, kursi dan lain-lain dapat disesuaikan melalui kombinasi part yang dapat diganti dan part dengan posisi yang dapat disesuaikan.
Hal Ini membuat berbagai kondisi pengendara dapat menemukan posisi berkendara yang nyaman dan terkendali.
Selain dapat merasa menyatu dengan mesin motor, pengendara dapat merasakan mesin Kawasaki yang menyenangkan dan bermanfaat untuk dikendarai.