Dirancang untuk Menang, Kawasaki KX 2026 Terbaru Resmi Diperkenalkan

RADARTASIK.COM – Kawasaki resmi memperkenalkan lini KX terbaru untuk model tahun 2026 dengan pendekatan pengembangan baru pada KX85 dan KX112 agar tetap kompetitif di lintasan balap.

Meski tetap mempertahankan mesin dua tak yang telah terbukti, Kawasaki melakukan pembaruan signifikan pada sasis, suspensi dan bodi depan untuk meningkatkan potensi meraih podium.

Dilansir lama Kawasaki Eropa, salah satu peningkatan utama hadir pada sektor suspensi depan melalui penggunaan garpu berdiameter lebih besar 43 mm dengan lapisan Kashima berfriksi rendah.

Garpu baru ini menawarkan kekakuan lebih tinggi dan kini dilengkapi pengaturan peredaman pantulan, melengkapi pengaturan kompresi yang sudah ada untuk penyetelan lebih presisi.

BACA JUGA: Kawasaki Resmi Perkenalkan Empat Model Jet Ski Terbaru 2026, Usung Mesin Ninja 4 Silinder

Sistem pengereman depan turut ditingkatkan dengan cakram berdiameter 240 mm yang dipadukan kaliper dan master silinder serupa KX250, sehingga menghasilkan pengereman lebih kuat dan stabil.

Pada bagian belakang, cakram berdiameter 220 mm serta pengurangan jarak bebas pedal memberikan kontrol pengereman yang lebih akurat.

Kawasaki juga membekali KX 2026 dengan ban Dunlop Geomax MX34 yang meningkatkan traksi, cengkeraman pengereman, serta stabilitas saat menikung.

Suspensi belakang mendapatkan peredam kejut baru dengan pengaturan penuh. Diameter batang ditingkatkan menjadi 14 mm dan panjang silinder diperpanjang untuk daya redam lebih optimal.

BACA JUGA: Tabel Cicilan Kredit Vario 125 Bulan Januari 2026, DP Mulai Rp 2,5 Jutaan

Khusus KX112 dan KX85 versi roda besar, sistem linkage direvisi untuk menghasilkan jarak gerak roda hingga 305 mm, setara dengan model KX berukuran penuh.

Rangka perimeter mendapat pembaruan melalui perpanjangan pipa kepala kemudi 25 mm yang meningkatkan keseimbangan dan kekakuan bagian depan.

Komponen seperti setang, batang kemudi, dan gir belakang kini menggunakan material aluminium yang lebih ringan dibandingkan generasi sebelumnya.

Dari sisi ergonomi, Kawasaki menghadirkan sistem ERGO-FIT dengan klem segitiga atas baru yang memungkinkan empat pilihan posisi setang sesuai preferensi pengendara.

Sumber: