Sementara itu, Honda menyematkan Honda RoadSync pada PCX.
Fitur ini menghubungkan smartphone ke panel meter.
Navigasi, telepon, dan musik tampil langsung di spidometer.
PCX juga memiliki Honda Selectable Torque Control.
Sistem ini membantu menjaga kestabilan roda belakang.
Dari sisi desain, PCX terlihat lebih besar dan elegan.
Dimensinya mendukung posisi duduk santai untuk jarak jauh.
Ruang kaki terasa lega dan nyaman.
Bagasi PCX juga sangat luas.
Fitur full keyless memudahkan penggunaan sehari-hari.
Sebaliknya, NMAX Turbo memiliki desain lebih compact.
Garis bodinya tegas dan sporty.
BACA JUGA:Ngabuburit Puasa ke Pantai? Ini Cara Dapat Tiket Gratis Masuk Ancol Saat Ramadhan 2026
Posisi duduknya lebih tegak dan siap bermanuver.
Karakter ini cocok bagi penyuka sensasi berkendara aktif.
Soal harga, NMAX Turbo biasanya sedikit lebih mahal.